Homologationsmodell für den World Rally Championship (WRC)-Rennwagen
Nur 400 Exemplare gebaut
2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) und 16 Ventilen
Limitierte Straßenversion des sehr erfolgreichen Rallyeautos und Basis für gleich drei Konstrukteurs-WM-Titel der Italiener (1977, 1978, 1980) plus eine Fahrer-WM (Walter Röhrl, WRC 1980).
