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1957

Mercedes-Benz

220 S

W 180 II

mercedes benz 220 s 1957 (01)

Jahrgang

Kilometer

75'700

Hubraum

2195 ccm

Zylinder

6

Leistung

106 PS

Aufbau

Türen

Sitze

Farbe Aussen

Farbe Innen

Fahrzeugbeschreibung:

Mercedes-Benz 220 S Coupé (W 180 II)

Erstzulassung 07.1957

Schweizer Auslieferung

Nur 1251 gebaute Ponton-Coupés

Schweizer Strassenzulassung mit Veteraneneintrag

 

Der Mercedes-Benz W 180, besser bekannt als Mercedes-Benz 220 bzw. 220 S, war in den Jahren 1954 bis 1959 ein Modell der Oberklasse mit Sechszylinder-Motor von Daimler-Benz. Die „Großen“ Ponton-Mercedes wurden parallel zur oberen Mittelklasse W 120/W 121 („Kleiner Ponton“ mit Vierzylindermotoren) gebaut.
Wie bei den Vierzylindern im Jahr vorher führte Daimler-Benz ab März 1954 auch bei den 220er-Sechszylindern die selbsttragende Karosserie ein, eine Abkehr von den Leiterrahmen-Konstruktionen der Vorkriegszeit.

Das Modell 220 S war als Nachfolger des 220 a der „Standard“-Sechszylinder der Pontonreihe. Er wurde als Limousine von 1956 bis 1959 gebaut.
Der mit Zweivergaseranlage leistungsgesteigerte Motor M 180 III leistet in der ersten Version 74 kW (100 PS), später 78 kW (106 PS).
Das 220 S Cabriolet wurde ab Juli 1956 angeboten. Das 220 S Coupé kam drei Monate später im Oktober 1956 auf den Markt. Es entsprach bis auf das feste Dach der offenen Version. Beide Fahrzeuge basierten auf der 220-S-Limousine (W 180 II).
Der Motor wurde unverändert übernommen. Das Innere ist mit Edelholz-Armaturenbrett und Fenstereinfassungen, Lederpolsterung, Heizung und Lüftung mit Standgebläse ausgestattet.
Mit insgesamt nur 1251 gebauten Fahrzeugen gehören die Ponton-Coupés mit Vergasermotor zu den seltenen Modellen der Mercedes-Benz-Nachkriegsproduktion.

Dieses Mercedes-Benz 220 S Coupé stammt aus einer grossen Mercedes-Benz Sammlung, welche aufgelöst wurde und bietet ein top Preis-Leistungsverhältnis. Schweizer Auto. Das Fahrzeug wurde im 2015 ausser Verkehr gesetzt – ist betriebsbereit, fährt und schaltet sich sauber.

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1957

Mercedes-Benz

220 S

W 180 II

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