Lutziger Classic Cars Schriftzug Schwarz
Referenz

1980

Ferrari

308

GTB

ferrari 308 gtb 1980 (00)
ferrari 308 gtb 1980 (01)

Jahrgang

Kilometer

59'600

Hubraum

2927 ccm

Zylinder

8

Leistung

230 PS

Aufbau

Türen

Sitze

Farbe Aussen

Farbe Innen

Fahrzeugbeschreibung:

Ferrari 308 GTB

Erstzulassung 05.1980

Schweizer Auslieferung

Aus 1. Hand

Matching numbers

Seltene Ausführung – Stahl, Trockensumpf

Schweizer Strassenzulassung mit Veteraneneintrag

 

Der hier angebotene Ferrari 308 GTB ist einer der sehr raren mit Trockensumpfschmierung. Er wurde Ende April 1980 in der Farbe Rosso Corsa und Leder Braun vom Ferrari-Händler Autodino (Foitek) in Zürich an den letzten Besitzer ausgeliefert. Das Auto war über 43 Jahre in dessen Besitz und wäre es ganz sicher auch heute noch, wenn er nicht, leider Gottes, verstorben wäre. Der 308 GTB wurde immer perfekt gehegt und gepflegt. Er hat nie eine Schneeflocke, geschweige denn, ein Salzkorn gesehen und befindet sich mit etwas mehr als 59’000 original-Kilometern in absolutem top Sammlerzustand. Die Neuwagenrechnung, Bordmappe mit allen Unterlagen, Betriebsanleitung, Abgas-Wartungsdokument und lückenlos geführtem Serviceheft sind vorhanden sowie das originale Bordwerkzeug und der Wagenheber. Während unserer Jahrzehnte langer Tätigkeit in dieser Branche, haben wir noch nie ein so lückenlos, immer bei Ferrari-Spezialisten, geführtes Serviceheft gesehen. Dieser wunderschöne Ferrari 308 GTB kommt frisch ab Service mit ersetztem Zahnriemen und Spannrollen.

Wir haben lange mit uns selbst gerungen, ob wir dieses Bijou überhaupt in den Verkauf nehmen oder in unsere Private Collection integrieren sollen – ein Ersthand-Auto mit 59’000 Kilometern und allen Unterlagen in top originalem, beinahe Neuzustand – für einen Sammler wie Goldstaub.

Der Ferrari 308 wurde von 1975 bis 1985 als Coupé (308 GTB) und Spider (308 GTS) verkauft.
Die bis 1980 gebauten 308 GTB und GTS hatten eine Gemisch Aufbereitung durch vier Weber Doppelvergaser.
Nur der für den Europäischen Markt bis 1980 gebaute 308 GTB hatte einen Motor mit Trockensumpfschmierung. Wagen für Übersee und der 308 GTS und alle späteren Berlinetta- und Spider-Nachfolgemodelle mit einer Saugrohreinspritzung hatten Motoren mit einer Nasssumpfschmierung.

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