Turbo Typ 993

Porsche 911 Turbo

Erstzulassung 07.1995

Schweizer Auslieferung

Schweizer Strassenzulassung

Zum Verkauf steht ein zeitloser Klassiker: der Porsche 911 Turbo Typ 993, erstmalig zugelassen im Juli 1995. Dieses Fahrzeug wurde von AMAG Lausanne, einem renommierten Schweizer Porsche-Händler, neu ausgeliefert. Die elegante Polarsilbermetallic-Lackierung harmoniert perfekt mit dem edlen Interieur in schwarzem Leder. Ein echter Hingucker auf der Straße!
Das Auto hat bisher nur 77.500 Kilometer zurückgelegt und wurde ausschließlich von Porsche-Spezialisten gewartet, was seinen exzellenten Zustand unterstreicht. Die Bordmappe ist vollständig und beinhaltet alle wichtigen Unterlagen, darunter das Benutzerhandbuch, ein sorgfältig geführtes Serviceheft sowie das lückenlose Abgas-Wartungsdokument.
Diese automobile Ikone ist nicht nur ein Traum für Sammler, sondern auch für Liebhaber, die die kraftvolle Performance und das zeitlose Design eines Porsche 911 Turbo zu schätzen wissen. Der Wagen befindet sich in einem wunderschönen, top gepflegten Zustand und strahlt Fahrspaß und Eleganz gleichermaßen aus.
Sichern Sie sich dieses exklusive Angebot und tauchen Sie ein in die Faszination des Porsche 911 Turbo Typ 993. Vereinbaren Sie noch heute eine Besichtigung und lassen Sie sich von diesem Klassiker begeistern.

Der Porsche 993 ist der Nachfolger des Porsche 964. Es ist das letzte Modell des Porsche-Klassikers 911 mit luftgekühltem Boxermotor.
Die Motorenpalette des 1993 eingeführten 993 reicht von 200 kW (272 PS) bzw. 210 kW (286 PS) bei den Carrera- und Targa-Modellen bis hin zum Turbo-Topmodell mit 300 kW (408 PS). Daneben wurden auch leistungsgesteigerte Fahrzeuge für den Motorsport hergestellt.
Der Porsche 993 wurde in den Versionen Carrera, Targa und Turbo angeboten. Beim Carrera gab es als Alternative zum Heckantrieb den Allradantrieb in den Modellen Carrera 4 und Carrera 4S. Den Turbo gab es serienmäßig mit Allradantrieb.

Der 993 wird als ausgereifter und bester 911 mit einem luftgekühlten Boxermotor angesehen. Da er der letzte Porsche 911 mit einem luftgekühlten Motor ist, kommt ihm in Fan-Kreisen eine besondere Stellung zu.
Der Turbo – das traditionell stärkste Modell einer Baureihe – holt seine Leistung von 300 kW (408 PS) aus einem 3,6-l-Sechszylinder-Boxermotor, der mit zwei Turboladern und Ladeluftkühler ausgestattet ist.

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