Ford Mustang Boss 302S
Werksrennwagen
Baujahr 2012
Nur wenige Exemplare gebaut
Der Ford Mustang Boss 302S ist ein speziell für den professionellen Motorsporteinsatz entwickelter Werksrennwagen von Ford Racing Performance und nur in geringer Stückzahl als turn-key Rennwagen gebaut – also ein fertiges und reines, sofort einsetzbares Wettbewerbsfahrzeug, das Privatfahrer ohne große Umbauten direkt in Rennserien wie u.a. der Pirelli World Challenge GTS, der SCCA und NASA einsetzen können.
Der hier angebotene Ford Mustang Boss 302S wurde im Mai 2012, mit einem 5.0-Liter-RoadRunner V8-Motor und dem extrem stabilen und eng abgestuften Tremec 6060 6-Gang-Handschaltgetriebe, neu in die Schweiz ausgeliefert. Es handelt sich dabei um die Nr. 20 von nur ca. 50 gebauten Exemplaren in dieser Serie. Er wurde immer professionell gewartet und unterhalten und befindet sich, mit nur 71 Motor- und Getriebestunden, seiner Cortex Watt-Link Hinterachsaufhängung mit neuem Gestänge, neuem Differenzial, neuen Radlagern und Bremsbelägen, neuer Slick-Bereifung und vielem mehr, in top gepflegtem und sofort einsatzbereitem Zustand. Diverse Teile wie zwei zusätzliche Radsätze mit u.a. Regenbereifung, Bremsbeläge und -Scheiben, zwei Makrolon-Seitenscheiben und anderes sind ebenso vorhanden wie ein Benutzerhandbuch und diverse Unterlagen.
Angetrieben wird der Boss 302S von einem 5,0-Liter-Ford Racing V8-Motor, die Kraft geht über ein 6-Gang-Manuelles Getriebe und ein Torsen T2R Sperrdifferential an die Hinterräder.
Er besitzt ein verstellbares Rennfahrwerk mit doppelt einstellbaren Coil-Over-Dämpfern und Ford-Racing-Stabilisatoren. Brembo Vierkolben-Bremssättel und große Scheiben sorgen für standfeste Verzögerung. Ein FIA-konformer 6-Punkt-Überrollkäfig verstärkt die Karosserie.
Der Innenraum ist mit Recaro HANS-Pro-Racer-Rennsitz, 6-Punkt-Gurt, Quick-Release-Lenkrad und einem AIM-Daten-Erfassungssystem mit GPS ausgestattet. Zusätzliche Sicherheitsfeatures wie Feuerlöschanlage und Fenster-Netze geben Rennsport-Standard.
Der Boss 302S hat ein aerodynamisches Kit mit großer, verstellbarer Frontsplitter und einem Carbon-Heckflügel, der für mehr Abtrieb und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten sorgt.
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