1972

Ferrari

Dino

246 GTS

498'000
in CHF
ferrari dino 246 gts 1972 (00)
ferrari dino 246 gts 1972 (01)

Jahrgang

Kilometer

35'500

Preis

498'000
in CHF

Hubraum

2418 ccm

Zylinder

6

Leistung

195 PS

Aufbau

Türen

Sitze

Farbe Aussen

Farbe Innen

MFK

Fahrzeugbeschreibung:

Ferrari Dino 246 GTS

Erstzulassung 06.1972

Aus 2. Hand

Im Originalzustand mit 22’000 mi

Matching numbers and color

Schweizer Strassenzulassung mit Veteraneneintrag

 

Der hier angebotene Ferrari Dino 246 GTS wurde im April 1972, in der Farbe Rosso Chiaro und mit schwarzem Interieur, von Ferrari Modena an den offiziellen Ferrari Händler Maranello Concessionaires Ltd. in Egham, England, ausgeliefert. Der Erstbesitzer wanderte in den folgenden Jahren von England in die Schweiz aus und brachte das Auto als Umzugsgut mit. Vor ca. 40 Jahren konnten wir diesen 246 GTS vom Erstbesitzer kaufen und ihn dann über einen Mittelsmann und guten Freund, an den Zweitbesitzer übergeben, wo er bis vor kurzem gehegt und gepflegt wurde.
Es ist kaum zu glauben, aber wies der Zufall so will, haben wir das Auto tatsächlich wieder über einen Mittelsmann und guten Freund gekauft und sind nun in der glücklichen Lage, diesen wunderschönen Ferrari Dino 246 GTS wieder anbieten zu dürfen. Das Auto ist matching numbers and color und befindet sich, mit originalen 22’000 Meilen und Erst-Lack, in unrestauriertem, top gepflegtem und absolut originalem Sammlerzustand. Die Neuwagenrechnungen vom Werk und dem Ferrari Händler in England sowie die Bordmappe mit allen originalen Unterlagen wie Service-/Garantiebüchlein mit Eintrag des Erstbesitzers von 1972, Benutzer- und Wartungshandbuch, Ersatzteilekatalog und das originale Registration Book sind vorhanden.

Der Dino 246 wurde im Frühjahr 1969 auf dem Genfer Auto-Salon als Nachfolgemodell des Dino 206 GT vorgestellt, des ersten von Ferrari produzierten Serienwagens mit Mittelmotor. Die Bezeichnung «246» verweist auf die 2,4 Liter Hubraum und die sechs Zylinder des Motors.
Die Bezeichnung „Dino“ rührt von Enzo Ferraris 1956 jung verstorbenem Sohn Alfredo «Alfredino» her, genannt „Dino“, dessen von ihm konzipierter V6-Motor in den späten 1950er-Jahren in Rennwagen der Formel 1 und der Formel 2 und ab den späten 1960er-Jahren in Seriensportwagen eingesetzt wurde.

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