1982

Ferrari

308 GTB

Trockensumpf

99'000
in CHF
ferrari 308 gtb 1982 (00)
ferrari 308 gtb 1982 (01)

Jahrgang

Kilometer

64'100

Preis

99'000
in CHF

Hubraum

2927 ccm

Zylinder

8

Leistung

256 PS

Aufbau

Türen

Sitze

Farbe Aussen

Farbe Innen

MFK

Fahrzeugbeschreibung:

Ferrari 308 GTB

Erstzulassung 01.1982

Schweizer Auslieferung

Seltene Ausführung – Stahl, Trockensumpf

Schweizer Strassenzulassung mit Veteraneneintrag

 

Der hier angebotene Ferrari 308 GTB ist einer der seltenen und begehrteren mit Trockensumpfschmierung. Er wurde Mitte Januar 1982 durch die offizielle Ferrari Vertretung Sportgarage F. Leirer AG ausgeliefert. Das Auto wurde stets gehegt und gepflegt und ohne Rücksicht auf Kosten, liess der letzte Besitzer alle anstehenden Arbeiten ausführen. So wurden jüngst auch CHF 24’000.- in die Perfektion der Technik investiert. Die Bordmappe mit originalem Benutzerhandbuch, Serviceheft und Abgas-Wartungsdokument ist vorhanden. Dieser wunderschöne Ferrari 308 GTB befindet sich, veteranen-geprüft und frisch ab Service mit u.a. revidiertem Vergaser und neuen Zündspulen, in top gepflegtem und sehr originalem Sammlerzustand.

Der Ferrari 308 GTB ist eines der ikonischen Modelle von Ferrari, das von 1975 bis 1985 produziert wurde. Eine spezielle Variante dieses Modells ist der 308 GTB mit Stahlkarosserie und Trockensumpfschmierung. Diese Technik sorgt dafür, dass das Öl auch bei extremen Kurvenkräften und Neigungen konstant zugeführt wird, was die Schmierung und Haltbarkeit des Motors verbessert.
Die Trockensumpfschmierung machte den 308 GTB insbesondere bei Rennfahrern und Enthusiasten beliebt, die die zusätzliche Zuverlässigkeit bei sportlicher Fahrweise schätzten.
Nur der für den Europäischen Markt bis 1980 gebaute 308 GTB hatte einen Motor mit Trockensumpfschmierung. Wagen für Übersee und der 308 GTS und alle späteren Berlinetta- und Spider-Nachfolgemodelle mit einer Saugrohreinspritzung hatten Motoren mit einer Nasssumpfschmierung.
Die europäischen Modelle mit Trockensumpfschmierung leisteten etwa 255 PS bei 7.700 U/min. Dies war mehr als die US-Versionen, die durch strengere Emissionsvorschriften etwas gedrosselt waren.

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