Lutziger Classic Cars Schriftzug Schwarz

1938

Alfa Romeo

6C 2300 B

Lungo Worblaufen Cabriolet

Preis Auf Anfrage

Alfa Romeo,6C 2300 B,Lungo Worblaufen Cabriolet,1938,Carrosserie Worblaufen

Jahrgang

Kilometer

57'900

Preis

Auf Anfrage

Hubraum

2309 ccm

Zylinder

6

Leistung

76 PS

Aufbau

Türen

Sitze

Farbe Aussen

Farbe Innen

Fahrzeugbeschreibung:

1938 Alfa Romeo 6C 2300 B Lungo Worblaufen Cabriolet

Ausstellungsfahrzeug am Automobil-Salon Genf 1938 bei Carrosserie Worblaufen

Zum 80-jährigen Jubiläum des Fahrzeugs ausgestellt am Automobil-Salon Genf 2018

Weltweit spektakuläres Einzelstück mit Sonderkarosserie aus Aluminium

Lackierung in Schwarz

Speichenfelgen in Rot

Rotes Lederinterieur

Verdeck in Crème-Weiss

Original Kilometerstand 57‘900

Die Geschichte der beiden „Geschwister“ Alfa Romeo 6C 2300 B Worblaufen Cabriolet:

Im Jahr 1938, am internationalen Automobil-Salon in Genf, wurde am eigenen Stand der Firma „Carrosserie Worblaufen Fr. Ramseier & Co.“ exakt dieser Alfa Romeo 6C 2300 B Lungo Worblaufen Cabriolet präsentiert. Gleichzeitig am offiziellen Stand von Alfa Romeo war der 6C 2300 B Pescara, das zweite Alfa Romeo Worblaufen Cabriolet zu bewundern. Beide absolut einmalig, von Hand gefertigte Raritäten! Auf Basis der fahrbereiten und motorisierten Chassis von Alfa Romeo, wurden die bei „Carrosserie Worblaufen“ entwickelten und gefertigten Karosserien montiert. Zu seiner Zeit war es üblich, dass namhafte Karosseriedesigner und -bauer ihre exklusiven Kreationen im Kundenauftrag fertigten. Die Manufaktur „Carrosserie Worblaufen“ mit bis zu 40 Mitarbeitern, entwarf für damalige Zeit ein unfassbar modernes und aerodynamisches Cabriolet-Design, das sich mit diesen beiden atemberaubend schönen und eleganten Cabriolets den Besuchern des erwähnten Automobil-Salons zur Schau stellte:

Der Alfa Romeo 6C 2300 B Lungo Worblaufen Cabriolet und der Alfa Romeo 6C 2300 B Pescara Worblaufen Cabriolet. Der „Lungo“ zeichnet sich mit einem Radstand von 325cm aus, während der „Pescara“ auf dem kürzeren „Corto“ Chassis mit 300cm Radstand aufbaut. Beide Cabriolets sind absolute Einzelstücke und besitzen das seinerzeit patentierte Cabrioverdeck. Dank integrierter Spiralfeder und ausgeklügelter Mechanik, konnte das Verdeck mit nur einer Hand bedient werden und faltete sich sehr kompakt zusammen. Besonders erwähnenswert ist, dass diese Karosserien von Hand aus leichtem Aluminium geformt wurden und dadurch ein äusserst leichtes Fahrzeuggewicht erreicht wurde.

Diese beiden „Geschwister“ und Stars des 15. Automobil-Salons in Genf, werden nun zum Verkauf angeboten. Beiden Fahrzeugen liegen sehr umfangreiche und detaillierte Dokumente vor. Darin sind auch Schriftwechsel zwischen der Carrosserie Worblaufen und dem Auftraggeber des Cabriolets enthalten.

Die innovative Technik des Alfa Romeo 6C 2300 war ein Meilenstein in der Geschichte des Automobils, da er unter den ersten europäischen Fahrzeugen mit Einzelradaufhängung war. Der 1934 eingeführte Motor mit 6 Zylindern in Reihe mit 2‘309 ccm, besteht aus einem Monoblock aus Gusseisen und einem Zylinderkopf aus Aluminiumlegierung. Die Ventile sind in V-Anordnung im Zylinderkopf werden mittels zwei obenliegenden Nockenwellen betätigt, angetrieben und gesteuert durch ein Kettengetriebe. Dieser Motor blieb bei Alfa Romeo bis ins Jahr 1952 im Angebot. In Verbindung mit einem Vierganggetriebe, mit Schaltknauf am Mitteltunnel, war dieses Cabriolet ein sportliches Fahrzeug. Die Trommelbremsen an den vier Rädern waren hydraulisch betätigt und nicht mehr wie beim 6C 1750 über Gestänge.

Carrosserie Worblaufen Fahrzeug 1: Alfa Romeo 6C 2300 B Lungo Worblaufen Cabriolet

Dieses Cabriolet von Carrosserie Worblaufen wurde bereits 1937 durch den Erstbesitzer in Auftrag gegeben und es wurde vereinbart, dass dieses Fahrzeug nach der Fertigstellung am Automobil-Salon 1938 in Genf ausgestellt werden darf. Nach nur einem Jahr wurde dieses Cabriolet dann an den Zweitbesitzer weiterverkauft, der es Jahre später an seine Tochter vermachte. Erst 1952 verkaufte sie es an den dritten Besitzer. Seit 1979 ist es in der Sammlung von Lutziger Classic Cars und die lückenlose Historie weist damit lediglich vier Fahrzeughalter in einer über 80-jährigen Lebensgeschichte dieses Unikats von Carrosserie Worblaufen auf. Die entsprechenden Namen sind bekannt und belegbar. Besonders erwähnenswert sind folgende Dokumente:

– Briefwechsel und Kaufvertrag zwischen Auftraggeber/Käufer und Carrosserie Worblaufen
– Schriftwechsel mit dem Sekretariat des Automobil-Salon Genf
– Original Fahrzeugausweis aus Textilpapier
– Historisches Verzollungsausweis und Ausfuhrfreipass für Motorfahrzeuge
– Carrosserie Worblaufen Firmenkarte mit Werbeabbildung von diesem Alfa Romeo
– Historische Originalfotos
– Und vieles mehr

In einem aussergewöhnlich originalen und unrestaurierten Zustand, zeigt dieser Alfa Romeo 6C 2300 B Lungo von Worblaufen rundum eine gleichmässig authentische Patina. In einer vollendeten Schönheit ist dieses Unikat ein unwiderstehliches Sammlerstück, welches ein absolut einmaliges Angebot darstellt und vor allem in Kombination mit dem zweiten „Worblaufen“ Alfa Romeo vom Genfer Automobil-Salon aus dem Jahr 1938 eine unfassbare Sensation ist.

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Galerie
1938

Alfa Romeo

6C 2300 B

Lungo Worblaufen Cabriolet

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