De Tomaso Pantera Gruppe 4
Rennwagen
Baujahr 1972
Komplett restauriert / neu aufgebaut
Italienische Eleganz. Amerikanische Kraft. Eine Legende.
Der De Tomaso Pantera gehört zu den faszinierendsten Sportwagen der frühen 1970er-Jahre und ist einer der wenigen klassischen italienischen Exoten, der das emotionale Design und Fahrgefühl eines Supersportwagens mit der Robustheit amerikanischer Großserientechnik verbindet – eine Kombination, die ihn bis heute zu einem der begehrtesten Klassiker seiner Epoche macht.
Der hier angebotene De Tomaso Pantera Gruppe 4 wurde im März 1972 als Tipo 874 – Pantera vom Werk Modena an den bekannten und erfolgreichen italienischen Rennfahrer Luigi Villoresi ausgeliefert. Luigi Villoresi, genannt „Gigi“, war in den 1940er-Jahren Maserati-Werksfahrer und trat in den 50ern in der Formel 1 an, wo er u.a. bei Ferrari unter Vertrag stand. Villoresi fuhr den Pantera ein Jahr lang intensiv, bevor er ihn an einen Schweizer im Raum Solothurn verkaufte. Nach zwei, drei Renneinsätzen ging der Wagen nach Bern, wo er im Jahr 1974 in der Schweiz das erste Mal im Strassenverkehr zugelassen wurde. Aus einem brennenden Schopf gerettet, aber schon stark in Mittleidenschaft gezogen, wurde dieser De Tomaso Pantera von Ende 2007 während über 6 Jahren auf höchstem Niveau professionell und ohne Rücksicht auf Kosten gemäss dem damaligen Reglement komplett neu als Gruppe-4-Rennwagen aufgebaut. Die Karosserie, Aufhängungen, Bremsen, das Fahrwerk, Getriebe und die gesamte Technik wurden komplett restauriert / neu aufgebaut. Der verbaute Ford 351 NASCAR-Alu-Rennmotor ist auf extreme Langlebigkeit ausgelegt, leistet ca. 580 PS und sorgt für phänomenalen Schub, Beständigkeit und hervorragende Fahreigenschaften.
Dieser brachiale und wunderschöne De Tomaso Pantera Gruppe 4 befindet sich, mit keinen 10 Betriebsstunden seit Neuaufbau, in perfekt unterhaltenem, top gepflegtem und einsatzbereitem (Neu-) Zustand – ready to race. Viele Original-Unterlagen vom De Tomaso Werk wie die Rechnung und der Kaufvertrag, diverser Schriftverkehr und Begleitschreiben sowie handschriftliche und interne Notizen und sogar eine Arbeitskarte des De Tomaso Werks mit Villoresis Beanstandung sind vorhanden.
Der De Tomaso Pantera Gruppe 4 gehört zu den faszinierendsten und zugleich seltensten GT-Rennwagen der 1970er-Jahre. Obwohl der Serien-Pantera vielen bekannt ist, wissen nur wenige, dass De Tomaso eine kompromisslose Werks-Rennversion entwickelte, um gegen den Porsche 911 Carrera RSR, den Ferrari 365 GTB/4 Daytona Competizione und die Chevrolet Corvette C3 anzutreten.
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