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1992

Porsche

911

Carrera RS Cup

298'000
in CHF
porsche 911 carrera rs cup 1992 (00)
porsche 911 carrera rs cup 1992 (01)

Jahrgang

Kilometer

45'900

Preis

298'000
in CHF

Hubraum

3598 ccm

Zylinder

6

Leistung

275 PS

Aufbau

Türen

Sitze

Farbe Aussen

Farbe Innen

MFK

Fahrzeugbeschreibung:

Porsche 911 Carrera RS Cup

Erstzulassung 05.1992

Nur 112 Carrera Cup auf 964-RS-Basis

Schweizer Auslieferung

ONS-Wagenpass von 1992

Schweizer Strassenzulassung

 

Beim hier angebotenen Porsche 911 Carrera Cup handelt es sich um einen sehr raren aus dem Jahre 1992, von denen lediglich 112 Exemplare auf RS-Basis gefertigt wurden. Er wurde als Werksauslieferung in Stuttgart, Neuwagenrechnung von Porsche vorhanden, im Januar 1992 an den Erstbesitzer und bekannten Schweizer Rennfahrer, René Vogt, verkauft und in die Schweiz eingeführt. Im Jahre 1992 und darauffolgend bestritt er international erfolgreich Rennen mit diesem Cup-Fahrzeug.
Folgende Rennläufe sind im ONS-Wagenpass vermerkt:

  • Zolder
  • Imola
  • 24h-Nürburgring
  • Norisring
  • Brünn
  • GP-Hockenheim
  • Carrera Trophy
  • Spa

 

Das Auto wurde erst kürzlich von René Vogt, Vogt Motorsport, restauriert und in den Zustand zurückversetzt, wie er ihn damals persönlich in den Rennen eingesetzt hatte. Die gesamte Karosserie wurde innen und aussen eisgestrahlt, der Motor komplett revidiert, die Kupplung und Druckplatte wie auch die Türverkleidungen sind neu. Dieser wunderschön und brachiale Porsche 911 Carrera RS Cup befindet sich, ab MFK, in technisch einwandfreiem, top gepflegtem Zustand und fährt sich atemberaubend.

Die Basis des seit 1990 ausgetragenen Porsche-Cup war bis anhin der Porsche 911 Carrera 2. Dieses Cup-Fahrzeug basiert jedoch auf dem Porsche 911 Carrera RS, der ab 1992 angeboten wurde. Die Porsche-Rennabteilung in Weissach entwickelte damit den Porsche 911 Carrera Cup weiter. Mit dem Modelljahr 1992 wurde die Motorenleistung auf 275 PS angehoben. Gewichtsoptimierungen wie z.B. Dünnglasscheiben in den Türen und hinten, optimierten das Leistungsgewicht weiter. Die Radnaben vorne wurden nun aus Aluminium gefertigt und 18-Zoll Magnesium-Rennfelgen ersetzten die Aluminium-Räder des Vorgängers. Erstmals wurden die Räder im 18-Zollformat eingesetzt und lösten die 17-Zöller ab. Eine wichtige Änderung betraf auch das ABS: Durch einen kräftigen Tritt auf das Bremspedal war das ABS im Notfall abschalt- und damit die Räder blockierbar.

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