Special

MG PA / Q-Type Special

Erstzulassung 06.1935

FIVA Identity Card

Schweizer Strassenzulassung mit Veteraneneintrag

Zweitausend MG PA wurden von MG von 1934 bis 1936 mit Chassis Nummern von PA 0251 bis PA 2250 produziert. Der hier angebotene MG PA / Q-Type Special hat die Chassis Nr. PA 2083 und wurde, gemäss der uns überlieferten Geschichte, an F.P. Ferris von Islington Garage, Trowbridge, Wiltshire, geliefert. Er erhielt am 26. Juni 1935 das Kennzeichen BNF 131. Später wurde das Auto mit einer Q-Type-Karosserie versehen und in den 1950er Jahren von Ted Lund in Rennen eingesetzt. Der größere 1604-cm³-Motor wurde in den 70er Jahren von Ray Masters eingebaut, welcher das Fahrzeug dann ebenfalls in Rennen einsetzte.

Dieser wunderschöne MG PA / Q-Type Special wurde im Jahr 2017 von Grossbritannien in die Schweiz bzw. Liechtenstein eingeführt. Er befindet sich in top gepflegtem und einsatzbereitem Sammlerzustand, hat eine FIVA Identity Card und ist Veteranen-geprüft. Ebenfalls ist die Zulassungsbescheinigung V5 mit der genannten Registration number BNF 131 aus Grossbritannien vorhanden. Das Auto läuft fantastisch, der Sound des Wolseley unvergleichlich und es ist eine wahre Freude es zu bewegen.

Im Jahr 1934 wurden von MG nur acht Q-Types hergestellt. Das Fahrgestell basierte auf dem des MG K3, war jedoch schmaler und verwendete N-Achsen. Der Q-Type war ein großer Erfolg als Rennwagen und nach dem Zweiten Weltkrieg haben viele alte MGs ein zweites Leben als Specials erhalten, indem sie eine Q-Type-Karosserie und einen getunten Motor erhielten. Der ursprüngliche Q-Type-Motor verwendete den Zylinderblock des P-Type, eine aktualisierte Version des Wolseley-Motors mit einer obenliegenden Nockenwelle und vier Zylindern, der zuvor im J-Type Midget von 1932 bis 1934 eingebaut war und die Hinterräder über ein Wolseley-Getriebe mit vier Gängen ohne Synchronisierung antrieb. Wolseley erweiterte seine ursprüngliche Konstruktion von vier auf sechs Zylinder. Dieser im September 1930 angekündigte Motor trieb den Wolseley Hornet und mehrere berühmte MG-Modelle wie den K-Type an. Im Jahr 1934 wurde der vergrößerte 1604-cm³-Motor für den Wolseley Hornet Special gebaut.

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