Lutziger Classic Cars Schriftzug Schwarz
Referenz

1987

Ferrari

Testarossa

Grigio Ferro Metallizzato

ferrari testarossa 1987 (00) logo
ferrari testarossa 1987 (01)

Jahrgang

Kilometer

70'800

Hubraum

4943 ccm

Zylinder

12

Leistung

380 PS

Aufbau

Türen

Sitze

Farbe Aussen

Farbe Innen

Fahrzeugbeschreibung:

Ferrari Testarossa

Erstzulassung 09.1987

Schweizer Auslieferung

Ferrari Classiche zertifiziert

Schweizer Strassenzulassung mit Veteraneneintrag

 

Die Allzeit-Ikone des Sportwagenbaus der 80er Jahre nicht in Rot, sondern in Grigio Ferro Metallizzato – weltweit wurden weniger als 100 Fahrzeuge in dieser Farbe ausgeliefert. Das Meisterwerk des Pininfarina-Designers Leonardo Fioravanti spiegelt seine kühnen Konturen in sich selbst. Mehr revolutionäres Design im Autobau geht nicht. Einen so unverwechselbaren Ferrari wird es nie wieder geben. Das ist nicht nur ein begeisternder Sportwagen, sondern eine fahrende Skulptur.

Testarossa Chassis-Nr. 73875 wurde im November 2020 von Ferrari Classiche zertifiziert. Originalität und einwandfreier Zustand sind damit nach einlässlicher Prüfung durch Ferrari offiziell bestätigt.
Der Zertifizierung voraus ging beim Stand von km 66’800 ein umfassender grosser Service bei Nicki Hasler, Basel, mit belegten Kostenaufwendungen von über CHF 15’000. Neue Michelin Rétro Reifen wurden montiert und das Fahrzeug wurde neu als Veteran bei der MFK vorgeführt.
Für betörenden Motorsound, nicht laut, sondern sonor und kernig, sorgt eine Capristo-Edelstahlabgasanlage (Original vorhanden).
Dieser Testarossa ist pure Fahrfreude, aber auch eine Wertanlage mit Potenzial.

Auf der Motor Show in Paris kam im Oktober 1984 der glorreiche Testarossa, als Nachfahre des 512 BBi, zurück. Pininfarinas Design brach mit der Tradition und war dabei gleichzeitig überwältigend und innovativ. Die seitlichen Lufteinlässe waren größer als die am Vorgängermodell. Dies führte zur Einführung der seitlichen Planken, die schon bald das Markenzeichen des Testarossa werden sollten.

Der Name des Autos, der auf Italienisch „roter Kopf“ bedeutet, leitet sich von den rot lackierten Ventildeckeln des 12-Zylinder-Motors ab, der mit vier Ventilen pro Zylinder ausgestattet war: dabei handelte es sich zum Zeitpunkt der Präsentation des Wagens zudem um das stärkste Triebwerk, das jemals in einem Seriensportwagen montiert wurde.

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1987

Ferrari

Testarossa

Grigio Ferro Metallizzato

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