Ferrari 412

Erstzulassung 03.1988

Schweizer Auslieferung

Matching numbers

Nur 270 gebaute Exemplare

Schweizer Strassenzulassung mit Veteraneneintrag

Der Ferrari 412 debütierte 1985 auf dem Genfer Automobilsalon. Der hier angebotene ist eine seltene Ausführung, nämlich einer von nur 270 gebauten Exemplaren mit Handschaltung. Von 1985 bis 1989 wurden insgesamt 576 Stück gebaut, also noch 306 mit Automatik.
Dieser Ferrari 412 wurde nach seiner Fertigstellung in der Farbe Nero metallizzato und Pelle Bianco (Leder Weiss) vom damaligen Ferrari Händler, Garage A. Cecchin, in Versoix, im März 1988 an den Erstbesitzer in Genf ausgeliefert. Nachfolgend ist die Halterhistorie bekannt, das Auto blieb immer in der Schweiz. Es wurde regelmässig gewartet und keine Kosten gescheut. Dieser wunderschöne Ferrari 412 ist matching numbers und befindet sich, mit originalen, knapp 39’000 km und Veteranen-geprüft, in top gepflegtem und sehr originalem Sammlerzustand. Das originale Radio/Tonband Blaupunkt New York ist noch verbaut und die Bedienungsanleitung vorhanden. Die Bordmappe mit Serviceheft, Benutzerhandbuch und lückenlos geführtem Abgaswartungsdokument gehören ebenso zum Auto wie das originale Bordwerkzeug und die Wagendecke. Viele Rechnungen und alle Schlüssel vorhanden.

Über zwölf Jahre nach dem Start des 365 GT4 2+2 präsentierte Ferrari im April 1985 die vierte Generation der Reihe, den 412. Er sah zwar immer noch dem 365 GT4 2+2 von 1972 sehr ähnlich, war aber in vielerlei Hinsicht überarbeitet worden. Mit der Umstellung erhielt die Baureihe einen größeren V12-Motor mit 4,9 l (4943 cm³) und einer Leistung von 250 kW (340 PS). Zum ersten Mal bei Ferrari wurde im 412 auch ein Antiblockiersystem angeboten. Er war das erste italienische Auto mit serienmäßigem ABS.
Die Karosserie von Pininfarina war, wie schon beim Übergang vom 365 GT4 2+2 auf den 400 GT, nur in Details verändert worden. Technische Neuerungen betrafen die Verwendung einer Bosch-K/KE-Jetronic, eine elektronische Zündung, eine neue Auspuffanlage und eine größere Zweischeiben-Kupplung. Im Innenraum gab es geänderte Befestigungspunkte für die Sicherheitsgurte, elektrische Sitzverstellung und überarbeitete Kopfstützen.
Wie zuvor konnte man zwischen Schaltgetriebe und Automatik wählen, inzwischen aber war eine Automatik bei Oberklasse-Coupés zum Standard geworden und das Schaltgetriebe optional.
Der Ferrari 412 lief von Frühjahr 1985 bis Anfang 1989 vom Band. In dieser Zeit entstanden 576 Exemplare.

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