Serie I

Datsun 240Z, Serie I

Erstzulassung 12.1970

FIVA Identity Card

Schweizer Strassenzulassung mit Veteraneneintrag

Bei diesem hier angebotenen, wunderschönen Datsun 240Z, handelt es sich um einen Serie I, welche nie in die Schweiz geliefert wurde und am meisten gesucht ist. Das Auto wurde in mühevoller Kleinarbeit mit rund 1‘000 Arbeitsstunden totalrestauriert. Zur Dokumentation gehören u.a. ein Wertgutachten und eine Fotostrecke der Restauration. Das Fahrzeug hat ein Fünfgangschaltgetriebe, eine FIVA Identity Card und ist Veteranen-geprüft. Dieser 240Z befindet sich in absolutem, top gepflegtem Sammlerzustand. Von Motorvision Classic gibt es auf YouTube einen Bericht über exakt dieses Auto – Datsun 240Z: Motorvision erinnert an eine kaum bekannte Sportwagen-Ikone

https://www.youtube.com/watch?v=4xyrMb7nyvg&t=282s

Auf der Tokyo Motor Show Ende 1969 präsentierte Nissan als Nachfolger des Datsun Fairlady einen neuen, geschlossenen Sportwagen, der in Japan wieder als Fairlady, im Export als Datsun 240Z vermarktet wurde.
Das Erscheinen des 240Z war eine Sensation. Die Fachpresse stellte Vergleiche mit dem MGB, dem Jaguar E-Type und dem Porsche 911 an – aber der Wagen war in Wirklichkeit unvergleichlich. Technisch und optisch bezeichnete sein Erscheinen eine ganz neue Fahrzeuggattung.
Ursprünglich war dieses Sportcoupé ausschliesslich für den US-Markt entworfen worden, entwickelte sich jedoch in weniger als zehn Jahren zum meistverkauften Sportwagen weltweit.
Das zweisitzige Kombicoupé mit selbsttragender Stahlblechkarosserie war im Export mit einem 2,4-Liter-Reihensechszylinder (Typ L24) mit Leichtmetallzylinderkopf und zwei Gleichdruckvergasern Hitachi HJB ausgestattet. Zur Wahl standen Schaltgetriebe mit vier oder fünf Gängen und eine Dreigangautomatik. Alle Räder waren einzeln an Federbeinen und Querlenkern aufgehängt: vorne eine MacPherson- und hinten eine Chapmanachse.

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