Lutziger Classic Cars Schriftzug Schwarz

1955

Austin-Healey

100/4

BN1

79'000
in CHF
austin healey 100 4 1955 (00) logo
austin healey 100 4 1955 (01)

Jahrgang

Kilometer

2'750

Preis

79'000
in CHF

Hubraum

2639 ccm

Zylinder

4

Leistung

90 PS

Aufbau

Türen

Sitze

Farbe Aussen

Farbe Innen

MFK

Fahrzeugbeschreibung:

Austin-Healey 100/4 BN1

Erstzulassung 07.1955

FIVA Identity Card

Schweizer Strassenzulassung mit Veteraneneintrag

 

Der hier angebotene Austin-Healey ist einer der letzten gebauten 100/4 mit dem legendären 4-Zylinder-Motor. Jüngst wurde er sehr aufwendig, originalgetreu und in jedem Detail vollrestauriert. Neues Verdeck inkl. Tasche mit neuen Steckseitenscheiben und Spritzverdeck. Neben dem Heritage Trust Certificate von der British Motor Industry und der FIVA Identity Card ist auch eine Bewertung eines unabhängigen Gutachters, der das Auto nach der Total-Restauration inspiziert hat, vorhanden. Dieser wunderschöne Austin-Healey 100/4 ist Veteranen-geprüft, sehr gut unterhalten und befindet sich in einwandfreiem, top gepflegtem und originalem Sammlerzustand.

Der Austin-Healey 100 ist ein von 1953 bis 1959 von BMC gebauter Roadster der Marke Austin-Healey. Er wurde nach seiner Höchstgeschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde (160 km/h) benannt.

Das Fahrzeug hatte einen 90 PS (67 kW) starken 4-Zylinder-Motor mit 2,7 Liter Hubraum. Bei dem verwendeten Austin-Vierganggetriebe war der erste Gang so kurz übersetzt, dass man kurzerhand den ersten Gang stilllegte. Dadurch wurde das Getriebe zu einem Dreigang-Schaltgetriebe mit serienmäßigem Overdrive für den zweiten und dritten Gang. Für die unabhängige Vorderradaufhängung wurden Dreieckslenker und Schraubenfedern verwendet, während an der starren Hinterachse Blattfedern und ein Panhard-Stab Verwendung fanden. Die Hinterachse wurde dabei über dem Rahmen geführt. Dies ergab einen geringen Federweg und eine geringe Bodenfreiheit, führte aber zu einer sehr guten und niedrigen Straßenlage. Gebremst wurde der Wagen an allen vier Rädern von 11 Zoll Girling-Trommelbremsen. Serienmäßig war der Wagen mit Speichenrädern mit Zentralverschluss ausgestattet. Der Austin-Healey 100 besaß einen Stahlrahmen, auf dem die Karosserie verschweißt wurde. Der Hauptteil der Karosserie bestand aus Aluminium, während die Kotflügel und die Türen aus Stahlblech gefertigt wurden.

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1955

Austin-Healey

100/4

BN1

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