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2011

Aston Martin

V8 Vantage

4.7 R

aston martin v8 vantage r 2011 (00) logo
aston martin v8 vantage r 2011 (01)

Jahrgang

Kilometer

20'200

Hubraum

4735 ccm

Zylinder

8

Leistung

426 PS

Aufbau

Türen

Sitze

Farbe Aussen

Farbe Innen

Fahrzeugbeschreibung:

Aston Martin V8 Vantage R

Erstzulassung 06.2011

Schweizer Auslieferung durch Emil Frey

Aus 2. Hand

Schweizer Strassenzulassung

 

Der hier angebotene, wunderschöne Aston Martin V8 Vantage Roadster in der Farbe Storm Black Obsidian, wurde im Juli 2011 von der Aston Martin, Emil Frey AG Zürich, ausgeliefert. Mit zwei Vorbesitzern und nur rund 20’000 km befindet er sich in top gepflegtem Sammler-, ja beinahe Neuzustand. Betriebsanleitung und Servicehandbuch sind vorhanden sowie ein originales Car Cover (Autoabdeckung) und Batterieladegerät von Aston Martin.

Der Aston Martin Vantage wurde 2005 vorgestellt und rundet die Modellpalette von Aston Martin nach unten ab. Er ist der letzte Entwurf für Aston Martin aus der Hand von Henrik Fisker und wurde als Sportwagen in Konkurrenz zum Porsche 997, Ferrari 430 und Lamborghini Gallardo entwickelt und bis 2017 hergestellt.

Alle Vantage-Modelle bauen auf der internen VH-Plattform auf, die bei beinahe allen Modellen vom V12 Vanquish bis zum DB10 verwendet wurde.

Im dritten Quartal 2008 kam nach drei Jahren Bauzeit eine vor allem technisch überarbeitete Version des V8 Vantage mit einem überarbeiteten V8-Motor auf den Markt. Der 4,7-Liter-Motor mit 313 kW (426 PS) ersetzt den bisherigen 4,3-Liter-V8 mit 283 kW (385 PS). Er verfügt über ein Drehmoment von 470 Nm bei 5750/min, beschleunigt in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 288 km/h. Weiterhin wurde das Automatikgetriebe überarbeitet. Modifiziert wurden ebenso die Lenkung und das Bilstein-Fahrwerk mit neuen Federn.
Ein neues Sportpaket beinhaltet geschmiedete Fünf-Speichen-Leichtmetallräder, straffere Stoßdämpfer und modifizierte Federn. Äußerliche Veränderungen betreffen lediglich die neu gestalteten Front- und Heckdiffusoren. Im Interieur gab es eine überarbeitete Mittelkonsole, ein Festplatten-Navigationssystem und einen Anschluss für MP3-Player. Der herkömmliche Fahrzeugschlüssel wurde durch die sogenannte Emotional Control Unit (ECU) aus Glas, poliertem Edelstahl und Polycarbonat ersetzt.

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